Container xChange Asia Forecaster abril de 2023

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Jun 19, 2023

Container xChange Asia Forecaster abril de 2023

A indústria marítima e da cadeia de suprimentos da Ásia está em uma jornada tumultuada, experimentando

A indústria marítima e da cadeia de suprimentos da Ásia está em uma jornada tumultuada, passando por interrupções significativas nos padrões comerciais, resultando na queda dos preços dos contêineres, de acordo com a previsão do mercado de contêineres da Ásia de abril publicada pela Container xChange, uma empresa de logística de contêineres on-line que fornece um mercado, uma infraestrutura operacional , e uma camada de serviços como pagamentos para empresas de logística de contêineres globalmente.

Risco de excesso de oferta de contêineres paira sobre a China com contêineres vazios nos portos

A comparação ano a ano do Índice de Disponibilidade de Contêineres (CAx) em Xangai apresenta alguns insights interessantes sobre o problema do excesso de contêineres nos portos da China. Tradicionalmente, os valores de CAx em Xangai durante o primeiro trimestre foram menores do que o saldo de 0,5 devido a um maior número de contêineres de saída em comparação aos contêineres de entrada.

No entanto, este ano, a tendência é exatamente oposta com o valor de CAx acima do limite de 0,6. A tendência atual é atribuída à queda nas exportações durante o primeiro trimestre, devido à demanda reduzida após o trimestre de alta temporada (outubro-dezembro) e as paralisações do Ano Novo Chinês.

Consequentemente, o número de contêineres nos portos costuma ser menor durante o primeiro trimestre dos últimos dois anos. No entanto, a situação este ano é diferente. Com um déficit de demanda e um maior número de contêineres ociosos nos portos, há um aumento significativo na entrada de contêineres na China, conforme observado no primeiro trimestre de 2023. Essa mudança na tendência é refletida no gráfico CAx abaixo.

Desde o início da semana 37 (setembro) de 2022, o Índice de Disponibilidade de Contêineres (CAx) permaneceu consistentemente mais alto do que nos dois anos anteriores. Isso indica um aumento na entrada de contêineres no porto de Xangai desde setembro e uma tendência contínua de alta. A tendência também é observada nos portos de Yantian e Tianjin, na China.

Nossas pesquisas e entrevistas com clientes chineses revelam que a recuperação pós-Ano Novo Lunar na indústria começou recentemente e está abaixo das expectativas normais para esta época do ano. De acordo com Descartes, as importações dos EUA caíram 16,2% em relação a janeiro, 25% ano a ano e 0,3% em comparação com fevereiro de 2019 anterior à COVID.

O Índice de Disponibilidade de Contêineres mede a proporção de contêineres de entrada para saída por porto e uma leitura acima de 0,5 sugere mais contêineres de entrada do que de saída nos portos. Isso sugere que os portos na China atualmente têm um valor CAx mais alto do que em 2019, 2020, 2021 e 2022, indicando um excedente significativo de contêineres na China. Uma classificação de índice CAx mais alta significa que há mais contêineres de entrada do que contêineres de saída. Assim, se os contêineres de saída da China estiverem baixos, isso sugere que os principais países importadores não estão importando mercadorias da China como de costume. Essa tendência também é visível na indústria.

Queda de 62% nos preços médios dos contêineres* YOY na China em março

De acordo com a análise da Container xChange, comparamos os preços dos contêineres entre março deste ano e o mesmo período do ano passado, houve uma queda média de 62% nos preços em toda a China. A tabela abaixo fornece uma análise detalhada da queda dos preços em diferentes portos da China. Vale ressaltar que este trimestre (janeiro a março) foi relativamente mais estável em comparação com as oscilações de preços gerais ao longo do ano.

*Os preços médios dos contêineres são os preços pelos quais os contêineres estão disponíveis para compra nesses locais portuários.

É evidente que houve uma queda nos preços médios dos contêineres na China desde o ano passado. No entanto, o gráfico abaixo indica que os preços permaneceram relativamente estáveis ​​durante o primeiro trimestre de 2023. Essa observação sugere que, se não houver mais queda nos preços, é possível que os preços do contêiner já tenham atingido o fundo e não haja expectativa de queda. cair ainda mais.

O comércio intra-asiático pode impulsionar os números do comércio da China

Por um lado, as preocupações estão sendo levantadas devido às mudanças na cadeia de suprimentos e ao enfraquecimento da demanda global, já que as empresas estão diversificando seu comércio e adquirindo cada vez mais mercadorias do Sudeste Asiático. Por outro lado, os números das exportações da China para março superaram as expectativas, com um aumento significativo de 14,8% em dólares americanos em relação ao ano anterior, conforme relatado por dados do governo da China.