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Jun 19, 2023

2022 viu um aumento significativo na atividade de roubo de carga

Notícias e resumos de caminhões para sexta-feira, 13 de janeiro de 2023: quase metade de toda a carga

Notícias e resumos de caminhões para sexta-feira, 13 de janeiro de 2023:

Quase metade de todos os relatórios de roubo de carga ocorreu na Califórnia, Texas e Flórida em 2022. A empresa de registro de roubo CargoNetCargo, CargoNet, registrou 1.778 eventos de risco na cadeia de suprimentos nos Estados Unidos e Canadá em 2022, um aumento de 15% em relação a 2021.

Os dados de 2022 da empresa indicaram que os eventos que envolveram roubo de pelo menos um veículo comercial pesado, como um caminhão ou semirreboque, aumentaram 17% ano a ano, enquanto os eventos que envolveram roubo de carga aumentaram 20% ano a ano. ao longo do ano. A CargoNet observou que um único registro de evento pode envolver o roubo de um ou mais veículos ou remessas.

O valor médio da carga roubada em um evento foi de $ 214.104. A CargoNet estima que US$ 223 milhões em carga foram roubados em todos os eventos de roubo de carga em 2022.

As perturbações na cadeia de abastecimento foram uma das principais preocupações do ano devido ao seu efeito sobre a inflação. A escassez e o custo impulsionaram a demanda ilícita do mercado por produtos mais afetados, como placas gráficas de computador e carne bovina, aves e suína cruas. A capacidade disponível diminuiu nos últimos meses de 2022, mas o roubo continuou sendo uma ameaça proeminente.

Os aumentos na atividade de roubo em torno dos principais centros intermodais foram significativos. A Califórnia permaneceu como o principal estado para eventos relatados em 2022, e o roubo no estado aumentou 41% ano a ano. Computadores e componentes de energia verde foram alguns dos itens mais roubados do ano, e a Califórnia é um importante centro logístico para esses itens.

O roubo na Geórgia aumentou 34% ano a ano, em parte devido a grupos do crime organizado que se aproveitaram do aumento do tráfego no Porto de Savannah. A Geórgia fechou uma força-tarefa estadual para investigar roubo de carga em 2020, disse a CargoNet.

Os utensílios domésticos, incluindo eletrodomésticos e móveis, foram as mercadorias mais roubadas em 2022. Os itens domésticos foram seguidos de perto pelos eletrônicos. O roubo de eletrônicos de computador diminuiu 37% em relação a 2021, mas a CargoNet observou que o roubo desses produtos atingiu níveis sem precedentes em 2021 e o roubo ainda foi elevado em comparação com a linha de base. Além disso, o roubo de televisões e outros monitores quase dobrou em relação a 2021.

A CargoNet adverte que o setor de transporte deve tomar medidas para mitigar coletas de carga fictícias – uma mistura de roubo de identidade e roubo de carga que pode afetar todas as partes da cadeia de suprimentos. A CargoNet registrou 96 coletas fictícias a mais em 2022 em comparação com o ano anterior, um aumento de 600% em relação ao ano anterior. As remessas de módulos solares, autopeças e produtos de manutenção de veículos, como óleo de motor, correm maior risco, mas a ameaça se estende à maioria das categorias de mercadorias.

Esse estilo de coleta de carga fictícia depende muito da subcontratação da remessa para uma transportadora legítima e do encaminhamento incorreto da remessa para outro endereço. Corretores e expedidores podem ajudar a evitar coletas de cargas fictícias, verificando quaisquer lances em remessas com a transportadora por meio de suas informações de contato arquivadas na FMCSA e verificando se o nome da transportadora e do motorista correspondem a quem a remessa foi entregue.

As transportadoras de automóveis devem ficar atentas a novos clientes que oferecem pagamento por meio de aplicativos de transferência de dinheiro ponto a ponto se seus negócios transportarem uma remessa cega para um endereço diferente do conhecimento de embarque, especialmente se o endereço for um armazém público ou cross-country. doca na Califórnia.

Eric Fuller, presidente e CEO da US Xpress (CCJ Top 250, nº 19), foi nomeado para o conselho de administração da filial de Nashville do Federal Reserve Bank de Atlanta.

Fuller cumprirá um mandato de três anos que termina em 31 de dezembro de 2025.

Os diretores das filiais do Banco da Reserva Federal de Atlanta fornecem informações econômicas de seus setores e do território da filial ao presidente do banco distrital e aos diretores da sede, que usam as informações para discutir opções de política monetária e fazer recomendações de taxas de desconto.