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Jun 19, 2023

Habben Jansen descreve o curta

Como de costume, o CEO da Hapag Lloyd, Rolf Habben Jansen, articulou o

Como de costume, o CEO da Hapag Lloyd, Rolf Habben Jansen, articulou a realidade do mercado de transporte de contêineres. Ao apresentar os resultados do terceiro trimestre de sua empresa na semana passada, o Sr. Habben Jansen observou que os fundamentos do setor de transporte de contêineres estavam mudando. Ele comentou que "devemos sempre observar a oferta e a demanda neste mercado e que a carteira de pedidos permanece relativamente grande... a indústria precisa de uma carteira de pedidos um pouco menor do que vemos agora, mas vemos que a atividade de pedidos chegou este ano e isso faz sentido. Eu também diria que quando você olha para o equilíbrio entre oferta e demanda global, é provável que veremos mais crescimento da oferta do que crescimento da demanda". O Sr. Habben Jansen também observou que "assumimos que não haverá nenhum grande congestionamento, mas sim que o congestionamento diminuirá". Ele admitiu que as taxas de frete vão diminuir e seu colega Mark Frese apontou que há uma inflação considerável nos custos, não apenas no combustível do bunker, mas também nos custos de manuseio e salários. Tudo isso aponta fortemente para a queda das taxas de frete até 2023 e queda das margens para as transportadoras.

No entanto, a Hapag Lloyd continua a ser lucrativa. Nos primeiros nove meses, a receita aumentou 58% em relação ao ano anterior, para US$ 28,4 bilhões, enquanto o lucro do grupo aumentou 120,4%, para US$ 14,6 bilhões. As coisas parecem estar desacelerando, com números trimestrais crescendo mais lentamente, mas a Hapag Lloyd mantém sua previsão de "EBITDA na faixa de $ 19,5 a 21,5 bilhões e um EBIT na faixa de $ 17,5 a 19,5 bilhões"

É claro que a Hapag Lloyd se esforçou para basear seus negócios de remessa em contratos de longo prazo mais estáveis, em vez do mercado à vista; no entanto, a empresa deve sentir os efeitos das tendências em algum momento em um futuro não muito distante. E este pode ser um momento de perigo considerável para o setor de transporte de contêineres, espremido entre a queda das taxas e a inflação de custos. Uma empresa como a Hapag Lloyd é protegida no curto prazo por sua solidez financeira, mas vale a pena considerar qual será sua resposta a um mercado mais hostil. A possibilidade de mais consolidação ou diversificação por meio de aquisições parece bastante possível.

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