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Sep 28, 2023

Rad Power Bikes é lançada a seguir

A Rad Power Bikes está focada em popularizar bicicletas utilitárias elétricas para o

A Rad Power Bikes está focada em popularizar as bicicletas utilitárias elétricas para o mercado consumidor. A empresa lançou sua e-bike RadRunner 3 Plus de última geração na quarta-feira, juntamente com uma série de novos acessórios de carga que facilitarão o transporte de animais de estimação ou mantimentos enquanto pedalam.

Faz tudo parte da missão de Rad converter aspirantes a pilotos em motociclistas. Rad Power não tem como alvo o ávido ciclista que monta um fixie no Brooklyn com uma corrente em volta da cintura. A empresa está olhando para suburbanos, famílias e pessoas mais velhas - as pessoas que se sentem confortáveis ​​em seus SUVs, mas querem encontrar meios de transporte mais sustentáveis. A resposta de Rad é facilitar a troca de modo, não apenas com uma e-bike robusta e gasta a um preço acessível, mas também com muitos acessórios que ajudarão os ciclistas a fazer mais em suas bicicletas sem sacrificar a qualidade de vida.

De certa forma, é uma abordagem muito americana, que reconhece nossa atração nacional por conforto e comodidades. Por exemplo, um dos acessórios anteriores de Rad são as luvas do guidão, que podem ser presas ao guidão para manter os dedos do motociclista agradáveis ​​e quentinhos em um dia de inverno.

Os acessórios mais recentes da Rad, que incluem um reboque leve, um compartimento de carga e um encaixe para animais de estimação, são voltados para o transporte de carga de forma mais conveniente. Mike Radenbaugh, fundador e presidente da Rad Power, disse que os acessórios de carga estão se tornando essenciais para a estratégia da Rad.

“Os acessórios usados ​​para transportar cargas cresceram 300% nas vendas em 2021”, disse Radenbaugh ao TechCrunch. "É uma das áreas de crescimento mais rápido do negócio."

Créditos da imagem:Motos elétricas

O que é uma bicicleta de carga sem uma capacidade de carga decente? O RadRunner de próxima geração, que apresenta cinco níveis de assistência de pedal e um acelerador, tem uma carga útil aumentada de 350 libras, acima do limite de 300 libras do RadRunner 2.

"Esta será a e-bike mais versátil até hoje", disse Radenbaugh. "É projetada de forma muito intencional. Tem muita personalização integrada e muita segurança na vanguarda do design. É a bicicleta mais confortável que já construímos, na minha opinião."

Esse conforto se deve em parte ao novo selim e assento do passageiro, com base no design de assento dividido patenteado de Rad, que permite ao motociclista passar do modo bicicleta para o modo ciclomotor com mais facilidade. Radenbaugh disse que o assento tem um formato melhor para pedalar, enquanto as versões anteriores do assento eram mais voltadas para ciclomotores.

"Isso vai ajudar em viagens mais longas, e é para isso que esta moto foi projetada", disse ele, observando o quadro de passo baixo e o garfo de suspensão "mais premium" da Rad.

Os clientes também podem adquirir a bicicleta com um sistema de bateria dupla, que aumentará seu alcance para até 160 quilômetros. Esta é a primeira vez que a Rad Power oferece uma bateria estendida. Ele é montado sob o rack traseiro e foi projetado para descarregar energia uniformemente entre as duas baterias, em vez de alternar entre os pacotes durante um passeio, o que deve prolongar a vida útil das baterias. As bicicletas de bateria única terão um alcance de 25 a 40 milhas.

Radenbaugh também disse que o motor é mais potente e tem um trem de força mais eficiente em termos de energia que permite que a bicicleta suba colinas 10% mais rápido do que os RadRunners anteriores.

Os freios também foram atualizados. As versões anteriores tinham freios a disco mecânicos, mas a nova versão tem freios a disco hidráulicos Tektro, que não exigem muita manutenção, mas fornecem aos pilotos um poder de parada mais preciso. As alavancas de freio também são ajustáveis ​​para caber em diferentes tamanhos de mão.

Quando se trata de personalização, a maioria das motos de Rad foram construídos com suportes para acessórios que não existiam quando foram lançados. Radenbaugh os chama de pequenos ovos de Páscoa. O RadRunner 3 Plus tem todas essas montagens e mais algumas. Ele é construído com um trilho de cesto adicional (alforje) e novos pontos de montagem de acessórios para mais opções de colocação de armazenamento. Radenbaugh disse que as motos podem acomodar mais de 350 combinações de acessórios para personalização final.