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Nov 08, 2023

2021 Koenigsegg Regera com pintura maluca é o bastão de hoje

Este hipercarro de 1500 hp de cores vivas vai queimar os olhos antes de forçá-los

Este hipercarro de 1500 hp de cores vivas queima os olhos antes de forçá-los na parte de trás do crânio do motorista.

Vamos ver se entendi: não posso dar um lance em um hipercarro multimilionário como o Koenigsegg Regera 2021 que está sendo leiloado no Bring a Trailer, que - como Car and Driver - é propriedade da Hearst Autos. Caramba, dificilmente posso dar lances na maioria das máquinas no BaT. Dito isso, ainda passo inúmeras horas fantasiando sobre o que compraria se pudesse.

Por razões óbvias, esse exótico sueco de cores vivas chamou minha atenção. Sua pintura personalizada deliciosamente dos anos 90 é chamada Candy Liquid Blue. Ele apresenta detalhes pintados de ouro que combinam com uma miríade de componentes escondidos sob a pele do Regera. Abra suas portas em estilo tesoura e entre em um cockpit de nível superior, onde a maioria das superfícies é feita de fibra de carbono exposta ou coberta de couro acolchoado. As únicas coisas que diminuem a cabine meticulosamente trabalhada são o painel de medidores totalmente digital e a tela sensível ao toque orientada para retrato.

O Koenigsegg Regera é um dos híbridos plug-in mais selvagens do planeta. Em seu coração está um V-8 de 5,0 litros com turbocompressor duplo de 1100 hp, e esse motor alimentado a gás combina com três motores elétricos que juntos produzem 700 cavalos de potência. No entanto, como os sistemas separados atingem seu pico de potência em pontos diferentes, a potência total do Regera é de 1.500 cavalos de potência. Essa potência é canalizada por meio de uma transmissão de velocidade única, projetada para economizar peso e limitar significativamente a perda de potência para o sistema de transmissão. Em 2019, Koenigsegg estabeleceu um recorde para a corrida de zero a 249 mph a zero mais rápida. Ele fez isso em 31,49 segundos reivindicados e mostramos a você o vídeo obrigatório do YouTube.

Este 2021 Regera on Bring a Trailer inclui o adesivo de preço original de Monroney, que (para a maioria de nós abaixo de um determinado suporte de imposto) pode ser a primeira e única vez que teremos conhecimento de tais detalhamentos de preços específicos. Logo de cara, Koenigsegg cobrou pouco mais de US$ 2 milhões pelo Regera. Depois de um monte de opções "obrigatórias", como o upgrade de energia ambiental de $ 250.000 (a produção total sobe de 1.500 para cerca de 1.757 cavalos de potência ao queimar gás E85) e o pacote Ghost de $ 285.000 (vários adendos aerodinâmicos que fornecem 20% a mais de força descendente ), o MSRP final chegou a $ 3.277.636.

A listagem da Regera ainda tem 10 dias restantes até o término da licitação, e a última oferta é de US $ 2,6 milhões, portanto ainda há muito tempo para atingir ou exceder o preço pedido original. Enquanto isso, é outro lembrete de que só porque não posso pagar por uma máquina tão maluca não significa que não seja divertido sonhar.

O vício em automóveis de Eric Stafford começou antes que ele pudesse andar e alimentou sua paixão por escrever notícias, críticas e muito mais para a Car and Driver desde 2016. Sua aspiração ao crescer era se tornar um milionário com uma coleção de carros semelhante a Jay Leno. Aparentemente, ficar rico é mais difícil do que os influenciadores de mídia social fazem parecer, então ele evitou totalmente o sucesso financeiro para se tornar um jornalista automotivo e dirigir carros novos para viver. Depois de se formar em jornalismo na Central Michigan University e trabalhar em um jornal diário, os anos basicamente queimando dinheiro em projetos de carros fracassados ​​e calhambeques com sabor de limão finalmente valeram a pena quando a Car and Driver o contratou. Sua garagem atualmente inclui um Acura RDX 2010, um Chevy Camaro Z/28 manual '97 e um Honda CRX Si '90.

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