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Jun 17, 2023

Wabash estabelece recordes anuais de ganhos no quarto trimestre

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Um contrato de fornecimento de reboque de longo prazo com a JB Hunt Transport e outro acordo plurianual não anunciado ajudaram a cimentar a receita e o lucro recordes do quarto trimestre para a Wabash.

Wabash estabeleceu padrões mais altos no quarto trimestre:

Para todo o ano de 2022, a receita totalizou US$ 2,5 bilhões, com lucro operacional de US$ 166,6 milhões, ou 6,7% das vendas. Ambos foram recordes.

A fabricante de equipamentos com sede em West Lafayette, Indiana, projetou uma receita de US$ 2,9 bilhões para 2023 e lucro diluído por ação de US$ 2,85. Ela já registrou US$ 600 milhões em pedidos para além de 2023 devido ao foco em acordos de longo prazo com clientes selecionados. Mais dois grandes negócios devem ser anunciados antes do final de março.

Os novos pedidos ultrapassaram as remessas do quarto trimestre em parte devido ao contrato plurianual da JB Hunt. A Wabash entregou 13.310 trailers em 2022, em comparação com 11.655 no ano anterior.

“Embora 2022 seja o ano de maior sucesso financeiro que a empresa alcançou até agora, a base para permitir essa execução está em vigor desde 2019”, disse o CEO e presidente da Wabash, Brent Yeagy, em um comunicado à imprensa. "Com a parceria de clientes estratégicos como JB Hunt, estamos exercendo em conjunto um novo nível de controle sobre nosso destino."

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Buscar receita recorrente por meio de contratos de longo prazo permitiu que a Wabash tornasse os preços mais transparentes para os clientes, algo impraticável com preços fixos.

"Os acordos de longo prazo priorizam a capacidade para nossos clientes que têm a convicção de que suas necessidades de equipamentos devem se envolver em um planejamento colaborativo de demanda plurianual", disse Yeagy.

A demanda por trailers continua forte, apesar da queda nas taxas de frete, disse ele em teleconferência com analistas.

"Com subcompras em anos anteriores e restrições na cadeia de suprimentos remanescentes até 2023, a demanda implícita para este ano provavelmente superará a oferta", disse ele.

E isso não conta a demanda de pools de reboques nacionais que suportam corretores de atividades drop-and-hook que lidam apenas com unidades de energia. Se o transporte autônomo de caminhões se popularizar nos próximos anos, a Wabash poderá se beneficiar de mais negócios orgânicos.

"Acreditamos que a escassez substancial permanece no mercado", disse Yeagy.

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