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Mar 10, 2023

Agentes de carga: em meio ao excesso de contêineres, um bom momento para comprar contêineres, entrar em rotas comerciais menores e evitar cobranças de detenção com SOCs

A Container xChange, uma plataforma online de logística de contêineres, publicou seu

A Container xChange, uma plataforma on-line de logística de contêineres, publicou hoje seu 'estudo secreto anual de contêineres de propriedade do remetente (SOCs). O relatório lança luz sobre como os SOCs estão se encaixando na estratégia geral de fornecimento de contêineres para expedidores e despachantes de carga globais, considerando a queda na confiança do consumidor e, eventualmente, as taxas de remessa em queda livre em 2023.

O relatório estuda as cotações reais oferecidas pelas 50 principais operadoras globais para chegar a uma comparação de comoSOC (contêineres de propriedade do remetente) vs tarifas de COC (contêineres de propriedade da transportadora) eventualmente para despachantes de carga. Enquanto os preços dos COCs continuam em queda livre devido à queda na demanda e um influxo de novos contêineres construídos; Os SOCs ainda ajudam em duas áreas principais para os despachantes de carga - uma, para evitar taxas de demurrage e detenção (e outros custos ocultos), que devem aumentar este ano, pois os contêineres recém-construídos entrarão no mercado e, em segundo lugar, para adicionar confiabilidade e controle em o mix de estoque de contêineres. Especialmente ao enviar contra o fluxo do contêiner.

O relatório destaca que das 50 operadoras que contatamos, 42% responderam. Das transportadoras que responderam, 82% foram capazes de oferecer movimentos de contêineres SOC e COC.

Além disso, alguns entrevistados mostraram falta de colaboração cruzada e conhecimento abrangente, com alguns se preocupando apenas com o contêiner e não considerando o aspecto do frete marítimo.

Além disso,transportadorassãotornando-seaceitando cada vez menos correspondência por e-mail, porque eles "fizeram um progresso considerável em [seu] cenário e recursos digitais", bem como para "garantir que todos os [seus] clientes desfrutem de uma experiência aprimorada.

"À medida que o mercado se adapta, os SOCs continuarão a prosperar e o movimento de mercadorias continuará. A queda nas taxas de coleta também é um bom sinal, e a construção de sistemas de reserva online para SOCs é uma área de interesse para desenvolvimento." falando sobre o futuro dos SOCs,Adrian Degode, engenheiro de produto sênior, Container xChange, disse.

Em um recente webinar organizado pela Container xChange para lançar o relatório, um forte painel de especialistas discutiu o mercado SOC e as oportunidades de mercado.

"Do ponto de vista do NVOCC, a maior vantagem que encontramos para os SOCs é que eles têm preços altamente competitivos e podemos eliminar com sucesso o risco de cobranças de detenção, especialmente nos Estados Unidos e no Canadá. Com a situação atual de congestionamentos de pátio causados ​​pela falta de chassis, e não sendo capaz de garantir agendamentos de retorno com as transportadoras nos procedimentos COC normais, os SOCs oferecem tranquilidade quando se trata de adiar contêineres por mais tempo do que o necessário", comentouWilson Le de Pudong Prime, Vietnã

No webinar, observou-se queo excedente provocou mudanças nas operações de fornecedores de contêineres e uma tendência crescente de Contêineres Operacionais de Transporte (SOCs) gerenciando o estoque excedente.

“Os contêineres ainda estão em demanda no mercado interno e os contêineres ainda são usados ​​para o setor de transporte marítimo.O que realmente mudou é o local onde esses contêineres são procurados.E assim principalmente, a forma como nos afeta são os volumes que temos de movimentar, claro" acrescentou Francisco Portela, Gestor de Reposicionamento Global, Silver Sea, fornecedor de Contentores com sede em Barcelona, ​​Espanha. Uma boa ideia para esta movimentação poderá ser investir em contêineres, Francisco pensa: "Claro, um dos pontos do excesso de contêineres no mundo é que haverá mais lugares onde comprar contêineres e com preços melhores."

Ampliando as oportunidades para os despachantes de carga,Alfonso Vassalo – Fundador e CEO – Tagutainer, comerciante de contêineres, disse, "ao mover ainda mais contêineres COC, os custos operacionais ficarão mais caros. E os depósitos estão cobrando; eu acho que eles vão dobrar o que normalmente cobrariam para equilibrar o dinheiro perdido em meio à guerra de taxas. E que eles vão começam a sustentar seus lucros aumentando as taxas de D&D, e é aí que podemos ajudar nossos clientes com SOCs. Além disso, os SOCs sempre foram historicamente mais antigos. Mas com esse superávit repentino, os comerciantes de contêineres agora poderão comprar e fornecer contêineres mais novos " o que obviamente é atraente para a longevidade.