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Sep 15, 2023

Porto de Amsterdã lança quilha para primeiro navio movido a "hidrogênio sólido"

Publicado em 23 de janeiro de 2023 20:13 por

Publicado em 23 de janeiro de 2023 20:13 por The Maritime Executive

O Porto de Amsterdã e o Estaleiro New Generation concluíram a quilha do navio de carga movido a hidrogênio Neo Orbis, o primeiro navio a operar com borohidreto de sódio sólido.

O barco terá cerca de 20 metros de comprimento, como os barcos turísticos comuns que operam em Amsterdã há anos. Ele foi projetado para operar nos canais de Amsterdã e na área portuária entre Amsterdã e Ijmuiden.

O Neo Orbis é uma embarcação pequena e a construção do casco deve ser concluída até o final do segundo trimestre. No segundo semestre, o estaleiro e seus assessores instalarão o equipamento especializado de abastecimento de combustível necessário para transformar o borohidreto de sódio em uma fonte de gás hidrogênio. Espera-se agora que a embarcação entre em serviço em 2024, em vez de meados de 2023 (como previsto originalmente).

O porto e seus parceiros de projeto acreditam que o Neo Orbis será o primeiro navio construído para operar com borohidreto de sódio. Esse pó sólido - quando misturado à água na presença de um catalisador - libera grandes volumes de gás hidrogênio, que pode ser captado e utilizado para alimentar uma célula de combustível para propulsão elétrica. Duas baterias fornecerão energia de reserva e um sistema de controles automáticos monitorará o suprimento de combustível de hidrogênio para segurança.

Ilustração cortesia do Porto de Amsterdã

O sistema tem algumas vantagens quando comparado ao hidrogênio, acredita a equipe. O borohidreto de sódio tem uma densidade de energia mais alta; não é explosivo ou particularmente inflamável; e é um produto químico industrial bem conhecido e prontamente disponível. A longo prazo, os parceiros gostariam de transformar os materiais residuais da reação de volta em um novo combustível de borohidreto de sódio.

A Neo Orbis faz parte do projeto H2Ships, uma iniciativa regional para demonstrar o potencial do transporte marítimo movido a hidrogênio no noroeste da Europa.

O porto de Amsterdã está avançando a toda velocidade em projetos de energia de hidrogênio, estrangeiros e domésticos. Na semana passada, anunciou um MoU de longo prazo com a empresa de energia renovável do governo dos Emirados Árabes Unidos Masdar (Abu Dhabi Future Energy Company) em uma estrutura de cadeia de suprimentos de hidrogênio verde. O acordo se concentra na produção em Abu Dhabi e na exportação para Amsterdã, com mercados-alvo em combustíveis sintéticos, siderurgia e abastecimento de combustível.