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Aug 21, 2023

Vídeo: Levando o Ram 1500 Hemi V8 Rebel G/T 2023 ao limite no teste de reboque mais difícil do mundo

É focado em compradores off-road, mas quão bem este caminhão lida com reboque

É voltado para compradores off-road, mas quão bem este caminhão lida com o serviço de reboque?

É uma nova semana, e isso significa que temos outra corrida no icônico Ike Gauntlet, o teste de reboque mais difícil do mundo. Embora tenhamos conduzido o Ford F-150 Raptor R e o GMC Hummer EV na subida de 8 milhas nas últimas semanas, vamos dar uma olhada em uma das ofertas de Ram. Desta vez, Andre e Mr. dois super caminhões, ou mesmo o próprio TRX de Ram.

Já que estamos falando sobre o Ram 1500 Rebel aqui, você ainda obtém o mesmo kit off-road que faz com o caminhão padrão. Isso inclui um diferencial elétrico de travamento traseiro, relação do eixo traseiro de 3,92, pneus Goodyear Wrangler Duratrac de 33 polegadas em rodas de 18 polegadas e um engate de receptor Classe IV padrão.

Agora, se você almeja o pacote G/T, há algumas ressalvas a serem consideradas. Está disponível apenas com o Hemi V8 de 5,7 litros com eTorque, produzindo 395 cavalos de potência e 410 lb-ft de torque. Ele também inclui o Rebel Level 2 Equipment Group, que atualiza para o sistema de infoentretenimento de 12 polegadas entre uma infinidade de outros recursos de tecnologia e conforto.

O pacote G/T de $ 2.995, por sua vez, mantém as atualizações fluindo com uma entrada de ar frio, escape atualizado, interior de couro, bancos dianteiros ventilados e páginas de desempenho da Ram (semelhante ao que você obteria em um TRX, menos o motor superalimentado ). No momento em que você incluir os extras obrigatórios para obter o pacote G / T, espere gastar cerca de US $ 10.485 extras em relação ao V6 Rebel 4 × 4 padrão.

Mesmo com as atualizações off-road, ele ainda tem uma capacidade de reboque de 11.210 libras. Veja o desempenho dele nas seções de descida e subida do Ike Gauntlet no vídeo abaixo!