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Dec 06, 2023

Caminhão CO2: a chance da Europa liderar

Recomendações da T&E para a revisão do CO2 de veículos pesados ​​da UE

Recomendações da T&E para a revisão dos padrões de CO2 para veículos pesados ​​da UE.

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O documento de posição mais recente da T&E sobre a revisão dos padrões de CO2 de caminhões e ônibus da UE é publicado aqui.

A revisão dos padrões HDV CO2 é a oportunidade de colocar o setor europeu de veículos pesados ​​(HDV) em uma trajetória alinhada com a neutralidade climática. Os HDVs são responsáveis ​​por 28% das emissões de CO2 do transporte rodoviário na UE, apesar de representarem apenas 2% dos veículos na estrada. Se nenhuma ação for tomada, essas emissões continuarão a crescer. A próxima proposta da Comissão Europeia pode transformar as décadas de 2020 e 2030 nas principais décadas para limpar o transporte rodoviário e garantir a liderança industrial contínua da Europa no setor.

Para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) da UE e alcançar a neutralidade climática até 2050, os HDVs precisam ser totalmente descarbonizados. Dado que os caminhões duram em média mais de 18 anos na estrada, isso significa acabar com a venda de todos os novos caminhões de carga e ônibus com motores de combustão até 2035, com veículos profissionais seguindo até 2040. Isso reduziria as emissões gerais de HDV em 95% até meados século, com apenas uma pequena parte da frota restante a depender do diesel.

Os veículos de emissão zero (ZEVs) são a única tecnologia disponível que pode reduzir as emissões rapidamente, descarbonizar o setor de veículos pesados ​​a longo prazo e eliminar a poluição atmosférica nociva.

A Comissão Europeia precisa garantir que esses compromissos voluntários se concretizem, incluindo os seguintes elementos-chave em sua próxima proposta legislativa:

Baixe nosso documento de posição para descobrir as recomendações legislativas adicionais.

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