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Dec 13, 2023

Apresentação do trailer de ônibus solar com MVG

31 de março de 2022 – Sono Motors, a empresa que pretende revolucionar o futuro

31 de março de 2022 – A Sono Motors, a empresa que pretende revolucionar o futuro do transporte movido a energia solar, está lançando sua tecnologia solar proprietária para o transporte público pela primeira vez em parceria com a Münchner Verkehrsgesellschaft (Munich Transport Company, MVG). O novo trailer de ônibus solar chegará às estradas na área metropolitana de Munique em um futuro próximo, testando os rendimentos de energia, bem como o potencial da tecnologia na operação diária. Oferecendo uma economia possível de até 2.500 litros de diesel por ano e um potencial de economia local anual de CO2 de mais de 6,5 toneladas métricas por ônibus, a Sono Solar Technology contribui para a proteção do clima e a redução das emissões de gases de efeito estufa no centro da cidade.

20 módulos fotovoltaicos especiais semiflexíveis (PV) fornecem mais de 2.000 watts para alimentar a bateria do veículo e cargas elétricas, como aquecimento, ventilação e ar condicionado, bem como o sistema de direção do trailer.

"A parceria com a MVG ilustra o enorme potencial de nossa tecnologia solar exclusiva, que agora está sendo usada pela primeira vez na história da empresa no transporte público. Este é um marco na missão da Sono Motors de tornar todos os veículos solares", diz Laurin Hahn, cofundador e CEO da Sono Motors. "Especialmente em tempos de aumento dos preços da energia e aumento das regulamentações de emissões nas áreas urbanas, nossa tecnologia solar oferece grande valor agregado para os operadores de transporte público. Ônibus urbanos e rodoviários, sejam elétricos ou movidos a diesel, oferecem muito espaço e estão na estrada todos os dias. O primeiro trailer de ônibus solar para MVG chegará às ruas de Munique no futuro e permitirá que os passageiros do MVG experimentem a mobilidade solar no uso diário", continua Hahn.

Alto potencial de economia de CO2 graças à poderosa tecnologia solar

O potencial de economia de CO2 dos veículos movidos a energia solar e sua contribuição para o controle da poluição do ar urbano e a proteção do clima são promissores. Para uma frota média de cerca de 300 ônibus, os cálculos mostram a possibilidade de economia de até 2.000 toneladas métricas de CO2 por ano. Novos aumentos são possíveis no futuro, já que tanto as células solares quanto a eletrônica de potência devem se tornar mais eficientes. A chamada 'mochila de CO2' desta solução solar, ou seja, as emissões causadas na produção, equivale a aproximadamente 1,5 toneladas métricas de CO2 por ônibus ou trailer de ônibus e pode ser compensada após um curto tempo de execução de pouco menos de um ano .

Mais de 2.000 Watts de potência para melhorar o balanço energético

A tecnologia solar foi desenvolvida e testada especificamente para uso em ônibus. O conceito do trailer de ônibus solar personalizado foi desenvolvido em colaboração com a MVG para garantir a máxima utilização do espaço e eficiência. Além da robusta instalação solar, otimizada para a integração veicular, inclui também a integração elétrica por meio da eletrônica de potência desenvolvida pela Sono Motors (unidade central do MPPT), denominada MCU. O controlador de carregamento solar possui um algoritmo inteligente que otimiza o rendimento energético dos módulos fotovoltaicos.

Devido à otimização ultrarrápida na faixa de milissegundos e ao sistema multicanal, os rendimentos fotovoltaicos podem ser transferidos para a bateria do ônibus da melhor maneira possível. Os módulos cobrem uma área total de doze metros quadrados e alimentam a bateria de 24 V com mais de 2.000 watts. Neste caso, a energia solar gerada desta forma é utilizada para operar o sistema HVAC (aquecimento, ventilação, ar condicionado) e para apoiar o sistema de direção do reboque. Além de economizar diesel, a eletricidade adicional garante a estabilização do fornecimento de energia da bateria, prolongando sua vida útil e reduzindo os custos de manutenção. A energia gerada pode ser monitorada online usando o software integrado.

Veit Bodenschatz, diretor administrativo e chefe da divisão de ônibus da MVG, diz: "o sistema fotovoltaico em nosso trailer de ônibus agora nos permite testar em condições reais o funcionamento da geração de energia e se talvez haja rotas em nossa rede que sejam mais adequadas do que outros para este tipo de geração de energia. A questão de quais economias de energia podem ser alcançadas usando energia solar são, é claro, particularmente interessantes no contexto dos preços atuais de combustível e energia".