Notícias

Nov 17, 2023

Veículos GLP (gás liquefeito de petróleo)

Publicado em 1º de março de 2010 © Crown copyright 2010 Esta publicação é

Publicado em 1º de março de 2010

© Crown copyright 2010

Esta publicação é licenciada sob os termos da Open Government License v3.0, exceto onde indicado de outra forma. Para ver esta licença, visite nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 ou escreva para a Equipe de Política de Informação, Arquivos Nacionais, Kew, Londres TW9 4DU, ou e-mail: [email protected]. Reino Unido.

Quando identificamos qualquer informação de direitos autorais de terceiros, você precisará obter permissão dos detentores dos direitos autorais em questão.

Esta publicação está disponível em https://www.gov.uk/government/publications/lpg-liquid-petroleum-gas-vehicles/lpg-liquefied-petroleum-gas-vehicles

Para que um veículo seja usado nas vias públicas na Grã-Bretanha, ele deve cumprir os requisitos de seguro, licenciamento (fiscal) e registro. Também deve cumprir os regulamentos de construção aplicáveis. Principalmente estes são os Regulamentos de Veículos Rodoviários (Construção e Uso) de 1986 (C&U), conforme alterado, e os Regulamentos de Iluminação de Veículos Rodoviários de 1989, conforme alterado.

Os sistemas de combustível de todos os automóveis novos de passageiros que usam GLP para sua propulsão devem atender aos padrões de segurança acordados internacionalmente (Regulamento UNECE 67.01). Este regulamento inclui disposições específicas para garantir a segurança dos sistemas de combustível GLP e requisitos para a homologação do tanque de combustível.

Os sistemas de GLP instalados por um conversor de veículo de terceiros no mercado de reposição devem atender aos requisitos legislativos estabelecidos nos Regulamentos de Veículos Rodoviários (Construção e Uso) de 1986 (conforme alterados). Os regulamentos 40 e 94 e os anexos 4 e 5 estabelecem requisitos de segurança para o sistema de GLP. Apenas para informação, consulte a seção 4 desta folha de informações para os extratos mais relevantes dos Regulamentos de Construção e Uso.

No Reino Unido, não há regime legal para inspecionar a segurança das instalações de GLP de reposição antes do uso na estrada ou no teste anual de inspeção técnica (MOT). No entanto, os veículos devem atender aos requisitos estabelecidos nos regulamentos C&U sempre que forem usados ​​em vias públicas. Embora não haja regime estatutário para inspecionar a segurança das instalações de GLP pós-venda, existe um código de prática voluntário publicado pelo UKLPG e algumas companhias de seguros podem solicitar alguma forma de certificação antes de conceder cobertura.

Esses regulamentos não estão disponíveis na Internet e foram alterados várias vezes, o que torna difícil reunir a versão mais recente dos regulamentos. No entanto, esses regulamentos estão disponíveis em um formato consolidado na maioria das bibliotecas de referência da cidade, de empresas que publicam leis. Um exemplo é Sweet e Maxwell, que publicam a 'Enciclopédia de leis e práticas de tráfego rodoviário'. Esta publicação é continuamente atualizada e o volume 4 contém uma versão completa dos regulamentos acima mencionados em formato consolidado. Outros possíveis fornecedores incluem InterRegs.

Alternativamente, é possível adquirir cópias impressas dos Instrumentos Estatutários que compõem o Regulamento do TSO no seguinte endereço:

$The Stationery OfficeTSO Orders/Post Cash DeptPO Box 29NorwichNR3 1GN$

Tel: 0870 600 5522Fax: 0870 600 5533e-mail: [email protected] Encomenda online: http://www.tsoshop.co.uk/bookstore.aspAtendimento ao cliente: http://www.tso.co .uk/contact/customerservices/

(1) Um veículo que é -

(a) um veículo motorizado que usou pela primeira vez gás como combustível para sua propulsão antes de 19 de novembro de 1982; ou

(b) um reboque fabricado antes de 19 de novembro de 1982 ao qual foi instalado um contêiner de gás deve ser construído de modo a cumprir as disposições do Anexo 4 ou do Anexo 5 ou do Regulamento ECE 67 ou 67.01.

(2) Sujeito ao parágrafo (2A), um veículo que é -

(a) um veículo motorizado que usou pela primeira vez gás como combustível para sua propulsão em ou após 19 de novembro de 1982;

ou

(b) um veículo a motor usado pela primeira vez em ou após 1º de maio de 1984 ou um reboque fabricado em ou após 19 de novembro de 1982, que esteja em qualquer um dos casos equipado com um tanque de gás ou um aparelho a gás, deverá atender às disposições do Anexo 5.