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Jul 26, 2023

Globo

Agora radicada no Canadá, a caminhoneira francesa Julie Jacq dirigiu caminhões por todo o

Agora radicada no Canadá, a caminhoneira francesa Julie Jacq dirigiu caminhões em todo o mundo e agora tem como objetivo um dia retornar à Austrália para terminar o que começou.

Inspirada por seu avô, Julie Jacq ficou fascinada por caminhões desde cedo. "Meu avô era motorista de caminhão e me trouxe algumas vezes com ele no caminhão quando eu era jovem - isso foi uma revelação para mim", disse ela.

"Com nove anos já pedia ao meu avô que me ensinasse a conduzir o seu carro e de imediato aprendi muito bem. Por volta dos 16 anos, comecei a interessar-me muito por camiões. muito fácil. Eu queria algo maior e mais difícil e, acima de tudo, queria saber como fazer o backup dos grandes trailers."

Combinando duas de suas maiores paixões – caminhões e viagens – seus 14 anos como motorista de caminhão a levaram por todo o mundo.

"Depois que terminei meus estudos e obtive um diploma aos 23 anos, fui tirar minha carteira de motorista. Comecei a dirigir na França e também conheci um pouco da Europa, entregando produtos refrigerados na Bélgica, Holanda e Espanha. Minha primeira caminhão era um Renault Premium 420hp com semi-reboque. Eu estava fazendo um trabalho refrigerado, entregando em lojas em diferentes cidades bem cedo pela manhã. Eram ruas estreitas e pequenas lojas, então foi muito bom para aprender o tamanho do caminhão e como para apoiá-lo", explicou Jacq.

"Mas eu precisava de mais, então um dia fiz uma mala e voei para a Austrália. Eu queria dirigir até lá porque sei que a Austrália tem os caminhões maiores e mais impressionantes do mundo. Sempre fui fascinado por aqueles grandes trens rodoviários e caminhões basculantes de mineração. É por isso que vim para lá."

Ela chegou a WA em 2013, depois de obter um visto de trabalho australiano de dois anos. "Experimentar tudo o que seu belo país tem a oferecer mudou minha vida!"

Quando Jacq chegou à Austrália, ela rapidamente encontrou trabalho, mas não tinha nada a ver com caminhões. Com sua licença de caminhão francesa impossibilitada de ser usada na Austrália, ela precisava do dinheiro para obter sua licença de caminhão. Ela garantiu seu HC e foi direto para Newman, WA, na esperança de conseguir um emprego nas minas para dirigir os grandes caminhões basculantes - e marcar outro item de sua lista de desejos.

"Como eu não tinha experiência em mineração e estava com um visto temporário de trabalho de dois anos, não consegui um emprego lá, então voltei para Perth. Trabalhei em uma pedreira em Wilbinga, entregando calcário para canteiros de obras em Perth e seu entorno, com um caminhão e um cachorro. Depois fiz alguns trabalhos de tombamento, carregando milho das fazendas para as fábricas, seguido de um pouco de trabalho de cortina para o mesmo patrão", explicou Jacq.

Ela então passou seus últimos seis meses aqui trabalhando para Toll em Perth, fazendo trabalho de van de geladeira, entregando nos Supermercados Coles.

Com menos de um mês restante em seu visto de trabalho australiano, ela garantiu sua licença de MC. "Meu visto terminou poucos dias depois, então, infelizmente, tive que sair e nunca tive a chance de encontrar um emprego dirigindo trens rodoviários."

Mas no final de seu visto, ela não queria voltar para casa, então ela se mudou para a Nova Zelândia. "Fiquei tão triste por deixar este belo país que decidi solicitar um visto de um ano na Nova Zelândia e consegui! Passei um ano na mesma empresa fazendo madeireiras malucas com uma combinação de caminhão e cachorro. Depois de todas essas ótimas experiências, eu tinha outro país em mente - a América", disse Jacq.

Depois de se inscrever, ela conseguiu um visto de trabalho de dois anos e partiu para sua próxima aventura. Ela mora no Canadá há cinco anos e tem viajado por toda parte.

Seu primeiro trabalho como motorista de caminhão foi transportar produtos frescos. "Comecei em uma grande empresa", disse Jacq. "Eu estava rodando 10.000 quilômetros por semana em um Peterbilt 579 UltraLoft novinho em folha, um caminhão muito grande e confortável. Viajei para quase todos os lugares nos EUA e no Canadá."

Depois de dois anos na empresa, Jacq passou a atuar no transporte de veículos no leste do Canadá e nos Estados Unidos. Mas quando a Covid atingiu, a empresa teve que fechar, então ela voltou ao que ama, madeireira.