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Apr 10, 2023

Taxas de frete perto do fundo; vendas de trailers caem

16 de maio de 2023 • | Relatórios sobre o mercado de frete dos EUA e vendas de trailers da ACT

16 de maio de 2023

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Relatórios sobre o mercado de frete dos EUA e vendas de reboques da ACT Research apresentam algumas perspectivas preocupantes, mas animadoras.

No que diz respeito ao mercado de frete, a ACT Research relata que, embora permaneça claramente fraco, há um vislumbre de luz no fim do túnel.

"A ACT vê a dinâmica fortemente entrelaçada de oferta e demanda no mercado de frete começando a se recuperar com os fundamentos da demanda melhorando e a capacidade começando a diminuir", prevê a empresa.

A demanda por frete está perto do fundo, disse Tim Denoyer, vice-presidente e analista sênior da ACT Research em um blog. A postagem do blog se baseia em informações do relatório mensal de previsão de frete da empresa.

O atraso na temporada de remessa de produtos contribuiu para a falta de demanda, e o mercado de frete provavelmente está passando pelo pico de redução de estoque, observou a ACT.

"Com a redução da inflação, a melhoria das tendências de renda real permitirá um pouco mais de gastos com férias este ano, quando ainda menos desestocagem significará mais volume de frete", disse Denoyer no post do blog.

Outro fator que eventualmente aumentará as taxas de frete é que a capacidade da frota está se contraindo a uma taxa recorde, acrescentou.

“As autoridades operacionais interestaduais estão contratando a uma taxa recorde, com cerca de 11.000 revogações líquidas desde outubro passado, incluindo cerca de 1.600 revogações líquidas em abril”, disse Denoyer. "O total de revogações foi de cerca de 10.800 em abril, perto de níveis recordes, embora as doações e reintegrações também estejam elevadas. Isso está começando a reduzir a capacidade, o que também ajudará as taxas spot a atingir o fundo e começar a subir."

O emprego em caminhões de longa distância também está diminuindo, relata a ACT Research. Os empregos em caminhões de longa distância caíram 1% no primeiro trimestre de 2023, com 8.700 empregos perdidos. Embora ainda suba 3% ano a ano, o último ponto de dados de março cairá ano a ano até junho.

"A interseção de volume adicional e capacidade de aperto sustenta nossa previsão de um fundo de curto prazo nas taxas de carregamento de caminhões à vista", disse Denoyer. "Esperamos o fundo mais ou menos por volta deste mês desde que introduzimos as previsões de taxa spot de 2023 há 16 meses, e ainda achamos que o Roadcheck esta semana ajudará a inaugurar um novo ciclo de frete."

Os pedidos de trailers líquidos preliminares de abril diminuíram significativamente em relação a março e são ainda mais significativamente menores em comparação com o ano anterior, relata a ACT

“Os pedidos líquidos preliminares foram 41% menores em comparação com a entrada de março e 49% em relação ao mesmo mês do ano passado”, disse Jennifer McNealy, diretora de pesquisa de mercado de veículos comerciais e publicações da ACT Research, em outro post de blog. “As expectativas sazonais pediam que os pedidos recuassem em abril, principalmente devido às carteiras de pedidos em nível quase recorde e aos desafios da cadeia de suprimentos enfrentados pelo setor”.

A demanda por novos trailers parece estar diminuindo, embora os números do mês passado e do ano passado tenham sido particularmente robustos, disse ela. Mesmo com a queda na demanda, chama a atenção a carteira de pedidos.

"Por enquanto, a indústria ainda está lutando com os desafios persistentes da cadeia de suprimentos, embora sinais de melhoria sejam vistos mensalmente, e as frotas que precisam de reboques permaneçam na fila para pedidos já feitos, com pedidos em atraso para a maioria das categorias de reboque ainda perto do topo de suas faixas-alvo", disse McNealy.

A ACT Research espera que a carteira de trailers diminua em cerca de 16.500 unidades para cerca de 213.000 unidades quando os dados completos de abril forem divulgados. Os dados vêm do relatório State of the Industry: US Trailers da empresa.

Os problemas da cadeia de suprimentos continuam afetando o mercado de frete e as vendas de novos trailers, informa a ACT.

A ACT Research, sediada em Columbus, Indiana, fundada em 1986, publica dados da indústria de caminhões, reboques e ônibus de veículos comerciais, análises de mercado e previsões para os mercados norte-americano e chinês.

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