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May 02, 2023

Caminhoneiro atinge fatalmente pedestre na 125th Street em East Harlem

Atualizado | Um motorista de caminhão-plataforma atropelou e matou um pedestre na E. 125th

Atualizado | Um motorista de caminhão atropelou e matou um pedestre na E. 125th Street em East Harlem na manhã de quarta-feira, de acordo com a polícia e vídeos de testemunhas do local.

O caminhoneiro foi parado no meio do quarteirão perto da Terceira Avenida pouco antes das 10h40, quando Peter Roberts, de 53 anos, tentou atravessar a rua em direção ao norte. Quando o tráfego começou a fluir, o motorista atropelou Roberts com uma das rodas dianteiras e o arrastou por várias centenas de metros até que curiosos chamaram o motorista, alertando-o de que ele havia atropelado alguém, disse um porta-voz do NYPD.

O motorista, de 38 anos, permaneceu no local e não foi preso. Um representante do Departamento de Polícia disse que "não havia suspeita de criminalidade".

A polícia alegou que a vítima era "não domiciliada" - uma classificação contestada pela irmã da vítima.

"Peter morava com a namorada", disse Amanda Reilly. "Peter era muito amado. Ele não era um sem-teto ninguém. Ele tinha uma namorada de 15 anos e uma família amorosa que está devastada pelo terrível evento."

Imagens da cena mostram os socorristas tentando tirar o homem de debaixo do trailer perto do cruzamento.

A polícia envolveu o corpo em um lençol branco e colocou barreiras ao redor para bloqueá-lo, enquanto os curiosos se reuniam e o motorista segurava a cabeça nas mãos, mostram os vídeos.

A rua principal do Harlem tem sido um lugar perigoso para a violência no trânsito.

Na 125th Street, de rio a rio, houve 310 acidentes ferindo 176 pessoas nos últimos 12 meses - quase um acidente por dia, com metade ferindo alguém. Entre os feridos estão 41 pedestres e 28 ciclistas.

Apenas naquele quarteirão onde aconteceu o acidente, ocorreram 21 colisões graves no ano passado, ou quase duas por mês, ferindo sete pessoas, incluindo três pedestres e um ciclista.

A estrada de quatro pistas não tem faixas de pedestres marcadas entre as avenidas do longo quarteirão.

Os bairros da parte alta da cidade carecem de infraestrutura viária segura das áreas mais ricas do centro, como ciclovias protegidas cruzando de leste a oeste.

Caminhos protegidos para ciclistas ou estradas estreitas com as chamadas dietas rodoviárias provaram reduzir o número de pedestres mortos ou gravemente feridos em 30%, de acordo com estatísticas do Departamento de Transportes.

As mortes no trânsito permaneceram acima dos níveis pré-pandêmicos até agora este ano, com 84 mortes até terça-feira, contra 77 durante esse período em 2019, de acordo com as estatísticas mais recentes do DOT.

Trinta e cinco pedestres foram mortos por motoristas este ano, abaixo dos 41 em 2022 e 45 em 2019, mas as mortes de ciclistas dispararam este ano para 13 pessoas perdendo a vida, o número mais alto em uma década.

Esta é uma história recente e será atualizada.

Reportagem adicional de Gersh Kuntzman.

Arquivado em: Carnage, NYPD, segurança de pedestres