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Jan 17, 2024

Examinando o Papel do Fabricante em Lidar e Aliviar Problemas Logísticos Contínuos

Na economia de hoje, independentemente do que você está fornecendo, é um desafio.

Na economia de hoje, independentemente do que você está fornecendo, é um desafio. Há pouco mais de dois anos, todos nós vivíamos em um mundo no qual podíamos conseguir quase tudo o que quiséssemos em um dia ou menos. O COVID-19 revelou muito rapidamente os pontos fracos de nossa cadeia de suprimentos.

Com as mudanças repentinas de comportamento e hábitos de compra, os problemas que sempre existiram se agravaram e fugiram do controle em um ritmo que ninguém poderia prever.

Foi o início da grande disrupção — uma que continuou a se desenrolar — fazendo com que todos nos ajustássemos a um novo normal de escassez em todo o mundo, com novos desafios a cada dia. Independentemente de você ser um fabricante, fornecedor, varejista ou usuário final, todos nós somos afetados.

Do ponto de vista do fabricante, um dos aspectos mais desafiadores da crise da cadeia de suprimentos é a frequência e a variação dos atrasos de materiais. Um dia o problema são matérias-primas e alocação. No próximo, o desafio pode ser um aumento acentuado de preços.

Estamos trabalhando para fazer negócios com a incapacidade de obter chassis, o que pode ser absolutamente incapacitante para alguns fabricantes/atualizadores. Passamos por grandes mudanças no tempo de entrega com produtos do dia-a-dia, como medidores, ou de repente não conseguimos um carretel de mangueira e assim por diante. Estamos fazendo o melhor que podemos e ajustando constantemente os cronogramas de produção para lidar com a escassez.

Muitos de nós ajustamos nossos níveis de estoque, carregando mais do que nunca, o que pode criar seu próprio conjunto de desafios – amarrar dólares que poderiam ser usados ​​em outros itens e potencialmente manter estoque que mudará de preço (para cima ou para baixo), sem falar no armazenamento de muitos itens que nunca tivemos que armazenar antes.

Também estamos enfrentando a mesma escassez de mão de obra que todos os outros. Na manufatura, algumas das maiores carências estão em encontrar trabalhadores de produção e soldadores. Muitos de nós dobramos nossos esforços de recrutamento. Na Westmor Industries, por exemplo, oferecemos treinamento para quem não tem experiência. Nosso objetivo é treinar novos soldadores para nossa indústria e ajudá-los a obter as certificações necessárias. Estamos nos esforçando ao máximo para acompanhar os produtos que nossos clientes precisam que entreguemos. Mas mesmo com o esforço extra, a demanda ainda supera a oferta em muitos casos.

Mais adiante, estamos preocupados com o suprimento de propano e a capacidade de obter esse suprimento onde quer que seja necessário. Os transportes de propano ajudam a mitigar os desafios de abastecimento. Tê-los prontamente disponíveis permite que o produto seja movido para onde for necessário. Sem eles, isso não seria possível. No entanto, na extremidade receptora do transporte de propano, deve haver uma quantidade adequada de armazenamento... isto é, se você puder obter acesso a tanques de armazenamento adicionais agora mesmo.

Voltando aos desafios da nossa cadeia de suprimentos, é mais difícil do que nunca obter armazenamento de propano em tamanho industrial. Os fabricantes estão enfrentando os desafios da cadeia de suprimentos mencionados acima e a escassez de mão de obra, o que aumenta a incapacidade de produzir o que é necessário.

Fora desses desafios, se você conseguir capacidade de armazenamento adicional, é absolutamente uma maneira de responder à secagem imprevisível da colheita, períodos de clima frio ou outros eventos potencialmente catastróficos. Em 2022, parece uma ideia particularmente boa garantir que os suprimentos estejam cheios ou mais do que estamos acostumados.

A preparação extra em um ambiente bastante volátil parece uma boa decisão. Parece ser uma resposta simples, mas se você tiver a frota de reboques e caminhões, além de armazenamento para ajudar no abastecimento, geralmente isso significa sucesso. No entanto, isso ainda deixa o desafio da escassez de mão de obra em jogo.

Estamos com falta de motoristas qualificados como indústria e na economia em geral. Houve algumas mudanças no processo de licenciamento de motorista comercial (CDL), que pretendiam ser melhorias, mas como acontece com a maioria das "melhorias" do governo, pode haver consequências não intencionais. No nosso caso, o processo para obter um CDL com endosso de materiais perigosos é ainda mais demorado e caro. E como há uma grande demanda por motoristas qualificados em todos os setores, podemos não conseguir mantê-los, não importa o que façamos.