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Oct 08, 2023

Amazon quer mais trator

Amazon Quer Mais Reboques de Trator – “A Amazon está planejando lançar um “Amazon

Amazon quer mais tratores-reboques - "A Amazon está planejando lançar um programa de "Amazon Freight Partners" para ajudar a treinar entregadores iniciantes que, por sua vez, se juntariam à frota de parceiros de entrega exclusivos da Amazon"

A Amazon está planejando lançar um programa "Amazon Freight Partners" para ajudar a treinar entregadores iniciantes que, por sua vez, se juntariam à frota de parceiros de entrega exclusivos da Amazon, de acordo com um novo relatório do The Information.

A gigante do comércio eletrônico continua lutando com altos volumes de frete e tem lutado para fazer parceria com parceiros de entrega suficientes para atender a essa demanda.

A Amazon planeja expandir sua frota de caminhões para mais do que dobrar de tamanho este ano por meio da incubadora - atualmente possui cerca de 100 parceiros de entrega e está trabalhando para aumentar esse número para 285 até o final de 2021, de acordo com o relatório.

A Amazon disse em um documento interno que o programa incluiria treinamento empresarial para gerenciar de 20 a 50 caminhões-reboque ou caminhões comerciais, empréstimos para custos de caminhões e outras orientações.

Os participantes seriam obrigados a trabalhar exclusivamente com a Amazon e não poderiam propor suas próprias tarifas ou rotas, de acordo com o The Information. Eles também devem ter $ 30.000 em ativos líquidos para se qualificar para o programa ou podem solicitar um empréstimo comercial da Amazon, disse o relatório.

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A Amazon não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários.

Amazon quer mais tratores-reboques - "O programa Amazon Freight Partners pode resultar com sucesso em semi-caminhões da marca Amazon subindo de 1.100 para entre 2.280 e 5.700 no total"

O programa Amazon Freight Partners pode resultar com sucesso no aumento de 1.100 para 2.280 e 5.700 caminhões da marca Amazon no total, de acordo com o documento visto pelo The Information. A incubadora de 12 semanas pode ter um lançamento público neste verão.

A Amazon há muito contava com pequenas empresas de transporte rodoviário para enviar suas cargas, em vez de grandes empresas de transporte rodoviário até alguns meses após o início da pandemia. Os bloqueios causaram um aumento nas compras online do consumidor e a empresa viu um volume maior de pedidos. Assim, a Amazon contrariou sua norma e começou a solicitar mais serviços das principais empresas de transporte rodoviário em setembro.

A empresa há muito tem planos altíssimos para estabelecer um sistema de logística mais robusto, incluindo planos para que os próprios veículos, aviões e cargueiros marítimos da Amazon sejam eventualmente os únicos responsáveis ​​pelo transporte de pedidos a cada quilômetro. Ela construiu uma rede interna de meio quilômetro de motoristas de caminhão autônomos, que se inscrevem na Amazon por meio de seu aplicativo de corretagem Amazon Relay.

Amazon quer mais tratores-reboques - "Mas os motoristas de caminhão aceitaram mal as taxas da Amazon associadas às cargas que coletam por meio do aplicativo. Alguns disseram em 2019 que hesitavam em ingressar na plataforma Relay da empresa porque o salário era muito baixo. "

Essa rede é composta por 13.000 caminhoneiros, segundo relatório de 2020 da empresa. Esses são os grandes veículos de 18 rodas frequentemente vistos nas rodovias e são diferentes de como a Amazon entrega pacotes diretamente nas casas dos clientes.

Mas os motoristas de caminhão não aceitaram as taxas da Amazon associadas às cargas que coletam por meio do aplicativo. Alguns disseram que em 2019 hesitaram em ingressar na plataforma Relay da empresa porque o salário era muito baixo.

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