blog

Oct 04, 2023

Estatísticas anuais de frete portuário 2021: Informações e chegadas de cargas

Publicado em 27 de julho de 2022 © Crown copyright 2022 Esta publicação é

Publicado em 27 de julho de 2022

© Crown copyright 2022

Esta publicação é licenciada sob os termos da Open Government License v3.0, exceto onde indicado de outra forma. Para ver esta licença, visite nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 ou escreva para a Equipe de Política de Informação, Arquivos Nacionais, Kew, Londres TW9 4DU, ou e-mail: [email protected]. Reino Unido.

Quando identificamos qualquer informação de direitos autorais de terceiros, você precisará obter permissão dos detentores dos direitos autorais em questão.

Esta publicação está disponível em https://www.gov.uk/government/statistics/port-freight-annual-statistics-2021/port-freight-annual-statistics-2021-cargo-information-and-arrivals

Sobre este lançamento

Estamos fornecendo nossos lançamentos de estatísticas em formato HTML e gostaríamos de ouvir seus comentários. Se você tiver algum comentário sobre o uso deste formato ou sobre este comunicado, entre em contato com as estatísticas marítimas.

Você pode usar nosso painel interativo marítimo para explorar as tendências de frete portuário.

Gráfico 1: tonelagem dos principais portos do Reino Unido por grupo de carga, 2000 a 2021 (PORT0201)

Embora a tonelagem tenha aumentado globalmente em 2%, em 2021, a tendência difere entre os grupos de carga. Em 2021:

Use nosso painel interativo marítimo para obter mais estatísticas sobre tendências de passageiros e carga.

Definições

granel líquidoconsiste em qualquer líquido ou gás líquido que é transportado em um tanque.

Gás natural liquefeito (GNL) é o gás natural que foi resfriado a aproximadamente -160°C, mudando seu estado de gás para líquido. Isso permite o transporte de gás por navio, pois o volume é significativamente reduzido em comparação com o estado gasoso.

Produtos petrolíferossão derivados do petróleo, incluindo diesel, gasóleo, querosene de aviação e condensado de gás.

Os granéis líquidos representaram 37% de toda a tonelagem movimentada nos principais portos do Reino Unido em 2021, continuando a representar a maior proporção de todos os grupos de carga. Todos os tipos de granéis líquidos diminuíram em 2021, exceto os derivados de petróleo, que tiveram um aumento de 8%. O gás liquefeito teve o maior declínio absoluto e relativo em 2021 (-27%) na categoria de granéis líquidos, após aumentos em 2019 e 2020.

Gráfico 2: Tendências de tonelagem a granel líquido de 2000-2021 (PORT0201)

De acordo com o Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial (BEIS), o Reino Unido tem acesso aos mercados de gás canalizado e GNL, portanto, o GNL transportado por navio não segue necessariamente a demanda do Reino Unido por gás, pois as contribuições relativas desses dois mercados para o Reino Unido oferta pode mudar com base nos preços. O GNL atingiu o pico em 2019, quando os preços à vista do GNL atingiram mínimos recordes devido a um mercado global superabastecido.

Apesar de uma redução na demanda de gás no Reino Unido, esses altos volumes de importações de GNL foram sustentados em 2020, pois a redução da demanda durante os bloqueios impostos devido à pandemia de coronavírus (COVID-19), particularmente nos principais mercados asiáticos, levou a uma queda nos preços do GNL, que o Reino Unido aproveitou. Em 2021, o aumento da demanda asiática, após o clima frio, levou a uma baixa disponibilidade global e a um aumento subsequente nos preços spot e, portanto, a uma queda acentuada nas importações de GNL do Reino Unido (para obter mais detalhes sobre o GNL, consulte a coleção de tendências energéticas da BEIS).

O Catar foi a maior fonte de importação para o Reino Unido, respondendo por 40% das importações de GNL. As importações de gás liquefeito do Qatar tiveram um declínio de 2,7 milhões de toneladas para 4,3 milhões de toneladas em 2021, respondendo por 68% do declínio nas importações de gás liquefeito do Reino Unido.

Milford Haven movimentou o gás mais liquefeito de todos os portos do Reino Unido em 2021 (53%), consistente com os anos anteriores. Em 2021, o gás liquefeito caiu 2,6 milhões de toneladas em Milford Haven, representando 51% da redução total dessa carga no Reino Unido. Milford Haven também manuseou a maior parte dos produtos petrolíferos de qualquer porto do Reino Unido (14,7 milhões de toneladas), seu maior tipo de carga.

Os derivados de petróleo foram o único grupo de granéis líquidos a aumentar em 2021, após uma queda de 31% em 2020 relacionada à redução da demanda durante a pandemia. Em 2021, as importações aumentaram ligeiramente, mas permaneceram 16% abaixo de 2019. Isso está de acordo com a demanda permanecendo abaixo dos níveis pré-pandêmicos, de acordo com o BEIS Energy Trends. Grimsby e Immingham tiveram o maior aumento de derivados de petróleo no Reino Unido, para 11,1 milhões de toneladas, respondendo por 52% do aumento total do petróleo no Reino Unido. A posição de Grimsby e Immingham passou de 5º maior porto de granéis líquidos em 2020 para o 2º em 2021, atrás de Milford Haven.