blog

Nov 16, 2023

JCB apresenta motor a hidrogênio na Conexpo

A JCB revelou publicamente seu novo combustível injetado por porto, 4,8L em linha e quatro hidrogênios

A JCB revelou publicamente seu novo motor de combustão de hidrogênio de 4,8 litros em linha com injeção de combustível portuário (448 ABH2) - a solução de emissão zero de carbono da empresa para equipamentos agrícolas e de construção - no show Conexpo 2023 em Las Vegas como parte do International Fluid Power Exposição (IFPE).

A JCB está investindo £ 100 milhões no projeto para produzir motores de hidrogênio supereficientes. Uma equipe de 150 engenheiros está trabalhando na iniciativa e mais de 50 protótipos já foram fabricados na fábrica de motores da JCB no Reino Unido.

Os protótipos de motores a hidrogênio da JCB já estão alimentando as retroescavadeiras e as máquinas de manipuladores telescópicos Loadall. A JCB também instalou um dos motores a hidrogênio em um caminhão Mercedes de 7,5 toneladas – um retrofit que foi concluído em apenas alguns dias.

A JCB também revelou sua própria unidade móvel de reabastecimento projetada e construída para levar o combustível às máquinas. A unidade tem gás hidrogênio suficiente para encher 16 retroescavadeiras de hidrogênio e pode ser transportada na traseira de um trator JCB Fastrac modificado ou em um reboque.

O compromisso da JCB em reduzir as emissões remonta a quase 25 anos e os mais recentes motores a diesel projetados para atender aos regulamentos europeus do Estágio V já proporcionaram uma redução de 97% nas emissões de NOx desde 1999 e uma redução de 98% nas partículas. Além disso, o esforço da JCB para reduzir o consumo de combustível significa que as máquinas JCB atuais usam 50% menos combustível em média do que as fabricadas há mais de uma década. Isso economizou 16 bilhões de litros de combustível – o equivalente a 53 milhões de toneladas de CO2.

A JCB também vem desenvolvendo tecnologia elétrica para atender às necessidades dos clientes por produtos de carbono zero. Enquanto a bateria elétrica é adequada para máquinas menores que fazem menos horas e normalmente usam menos combustível, máquinas maiores têm um maior consumo de energia. Isso resultaria em baterias maiores, que levariam mais tempo para carregar, tornando-as menos adequadas para máquinas que trabalham em vários turnos diários e não têm tempo de inatividade disponível para recarregar.

Como resultado, a JCB concentrou seu desenvolvimento de máquinas elétricas em sua linha compacta, incluindo o manipulador telescópico 525-60E Loadall e a miniescavadeira 19C-1E – a primeira miniescavadeira elétrica do mundo.

Como parte do desenvolvimento do hidrogênio, a JCB também investigou seu uso em células de combustível e, em julho de 2020, apresentou a primeira escavadeira movida a hidrogênio do setor de construção - uma 220X de 20 toneladas.

Por enquanto, a JCB chegou à conclusão de que as células de combustível são muito caras, muito complicadas e não robustas o suficiente para equipamentos de construção e agrícolas. Ao desafiar a equipe de engenharia da JCB a pensar de forma diferente usando a tecnologia que está ao nosso redor de uma forma de carbono zero, nasceu o motor de hidrogênio JCB.

As propriedades únicas de combustão do hidrogênio permitem que o motor a hidrogênio forneça a mesma potência, o mesmo torque e a mesma eficiência que acionam as máquinas JCB atuais, mas com zero carbono. Os motores de combustão a hidrogênio também oferecem outros benefícios significativos. Ao alavancar a tecnologia e os componentes do motor a diesel, eles não requerem elementos de terras raras e, criticamente, a tecnologia de combustão já é bem comprovada em equipamentos de construção e agrícolas. É uma tecnologia econômica, robusta, confiável e bem conhecida não apenas na indústria de construção e agrícola, mas em todo o mundo.

Postado em 20 de março de 2023 em Motores, Hidrogênio, Histórico de mercado, Off-road | Link permanente | Comentários (12)