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Jun 07, 2023

Investigando os riscos do transporte de materiais perigosos no sul

Por KCAL-News Staff 10 de maio de 2023 / 11h37

Por KCAL-News Staff

10 de maio de 2023 / 11h37 / Notícias KCAL

O acidente com o petroleiro no leste da Palestina, em Ohio, está despertando novas preocupações em todo o país sobre os perigos de materiais perigosos que circulam em nossas comunidades.

Eles cruzam todos os estados, inclusive a Califórnia e queríamos investigar se viajar de trem é realmente a maior preocupação?

O repórter sênior da KCAL News, Ross Palombo, mergulhou nos dados e analisou o número de incidentes perigosos em ferrovias, rodovias e ar.

Os dados que descobrimos mostram que a maioria das pessoas acha que os incidentes ferroviários são os mais arriscados, mas os números mostram que, dos três, há muito menos incidentes ferroviários perigosos no sul.

Muitos acidentes com caminhões-tanque aconteceram nas rodovias de Los Angeles, causando enormes incêndios causados ​​pela queima de gás, o que envia equipes de emergência para uma limpeza cuidadosa de materiais perigosos.

Um dos desastres HAZMAT mais caros da história da Califórnia aconteceu em Banning, quando um trailer capotou.

Os bombeiros conseguiram impedir a ignição de 5.921 galões de gasolina, mas o derramamento ainda exigiu equipamento pesado para desenterrar 7.920 toneladas de solo contaminado, custando $ 1.294.725.

Nossa análise de mais de 178.000 incidentes nos últimos dez anos revela que mais de 51.000 foram acidentes rodoviários de trânsito. 707 deles totalizando mais de $ 24 milhões de dólares.

Bob Richard, ex-administrador adjunto de HAZMAT do Departamento de Transportes dos EUA, diz que os acidentes nas rodovias são a maior preocupação.

Nossa análise dos dados do DOT mostra que há 18 vezes menos incidentes ferroviários do que nas rodovias e que os custos ferroviários foram 8 vezes menores para limpeza e danos.

Bob Richard, HAZMAT Safety Consulting diz, "há mais de 2 milhões de remessas de HAZMAT todos os dias nos EUA e a maior parte desse material está se movendo por rodovia."

Janet Schaaf-Gunter, ativista de San Pedro diz, "o transporte ferroviário perigoso é o que a mantém em movimento".

O risco, diz ela, está à vista na Escola Primária Taper Avenue de San Pedro.

A menos de 600 metros de onde ela está, há dois enormes tanques capazes de armazenar até 25 milhões de galões de butano.

Embora nunca tenha havido um incidente catastrófico lá, um estudante de pós-graduação da USC está fazendo um estudo de caso no local e recentemente descrevendo seu potencial perigo explosivo como equivalente a uma bomba nuclear com um raio de explosão que pode se estender por mais de 13 quilômetros.

"Estamos falando de um potencial de explosão inacreditável", disse Schaaf-Gunter. Uma explosão, ela acredita, também poderia aniquilar sua casa nas proximidades de San Pedro.

"É realmente lamentável que tão poucas pessoas realmente entendam os perigos e os altos riscos e perigos do transporte de materiais perigosos", disse Janet Schaaf-Gunter, ativista de San Pedro.

Janet já passou por um acidente que aconteceu a poucos metros dos tanques. Foi uma colisão não explosiva entre um trem e um caminhão. Não está claro exatamente o que eles carregavam, mas o incidente despertou sua curiosidade sobre os riscos.

Schaaf-Gunter disse, "a menos de 450 metros daquela Taper Avenue School, ele não rompeu o vagão, mas poderia facilmente ter rompido". Ela acredita que algo vai acontecer se nada for feito para impedir.

Mas, estatisticamente, os acidentes ferroviários HAZMAT estão muito abaixo dos incidentes aéreos.

Na Califórnia, nossa análise mostra que houve 914 incidentes aéreos nos últimos dez anos. 78 deles estavam em aviões de passageiros e 35 deles pousaram no Aeroporto Internacional de Los Angeles.

Há muita preocupação com as baterias de lítio e, em média, em todo o país, há um incidente de bateria por semana no céu.

Bob Richard, da HAZMAT Safety Consulting, diz: "então, quando dizemos mais de uma vez por semana, o que está acontecendo é que eles estão ocorrendo no compartimento de passageiros, onde as pessoas estão levando seus celulares e carregadores... tão poucos no compartimento de carga."