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Sep 16, 2023

Como evitar a ignição eletrostática durante as operações do FIBC

27 de janeiro de 2020 A eletricidade estática em uma atmosfera inflamável ou combustível pode

27 de janeiro de 2020

A eletricidade estática em uma atmosfera inflamável ou combustível pode resultar em explosão devido à descarga eletrostática. Este artigo discutirá como mitigar os riscos durante as operações do FIBC.

Os contêineres flexíveis para granéis intermediários (FIBCs) são agora amplamente utilizados para o transporte de produtos secos a granel, como fertilizantes, grânulos de plástico, sementes, resina e pós, tornando-os adequados para uso em uma variedade de indústrias. No entanto, eles são suscetíveis à geração de carga eletrostática. Isso ocorre quando pós e outros materiais granulares entram em contato, se esfregam e se separam - um processo conhecido como triboeletrificação. Agora é reconhecido que as descargas de eletricidade estática de sacos FIBC não aterrados durante o carregamento e descarregamento podem inflamar atmosferas inflamáveis ​​sensíveis, causando uma explosão. Essa carga eletrostática pode se acumular tanto no conteúdo (produto) quanto no tecido do próprio material.

Uma vez que muitos produtos são combustíveis, o perigo inerente de descarga eletrostática do material não pode ser negligenciado. Nessas situações, eliminar* o risco potencial de uma ignição eletrostática é de suma importância.

Clique aqui para obter informações sobre a próxima Conferência/Exposição Internacional de Pós e Sólidos a GranelFelizmente, agora existe uma maneira eficaz de monitorar a resistência dos sacos FIBC Tipo C para garantir que os elementos dissipadores de estática possam conduzir cargas eletrostáticas através do FIBC em conformidade com IEC 61340-4-4 e NFPA 77. Antes de considerarmos esses padrões em Com mais detalhes, examinamos dois estudos de caso que ilustram os perigos de não dissipar a carga eletrostática ao usar FIBCs.

Arquivo de Caso: Os Perigos da Descarga Eletrostática

Incidente A**

Nesse incidente, a tampa do tanque estava aberta, permitindo que o vapor do solvente escapasse facilmente para a área de operação. Embora não tenha sido determinado categoricamente se o incêndio ocorreu imediatamente ou depois que o FIBC estava quase completamente vazio, como o operador estava nas proximidades do caminhão-tanque durante a operação, ele se virou quando observou o flash. Um operador normalmente fica próximo ao FIBC durante o esvaziamento, primeiro para desamarrar os fios e depois para sacudir o pó residual. Nesse cenário, ocorreu uma ignição e o operador foi pego na zona de fogo repentino e gravemente queimado no processo.

O operador estava usando sacos FIBC Tipo C para transferir resina para um tanque de mistura de 6.000 galões. Esta operação envolvia a fabricação de laca para revestimento de latas. O tanque de mistura foi equipado com fios condutores finos passando longitudinalmente através da bica e conectados a um fio de alumínio trançado nu e clipe de crocodilo. O FIBC foi içado acima do tanque usando uma empilhadeira e a resina foi despejada através de uma porta circular em uma tampa articulada do tanque. Não houve ventilação independente do vapor deslocado e a tampa do tanque não era estanque ao gás. Apesar do operador relatar que o fio terra estava faltando no FIBC, isso não o impediu de descarregar o contêiner independentemente.

Embora o próprio operador não estivesse aterrado, a natureza da operação envolvia fazer uma laca, o que significa que o calçado dissipador de estática provavelmente teria sido ineficaz, pois havia a possibilidade de uma película de laca no chão ao redor do tanque. Comum em processos onde prevalecem os revestimentos, ocorre regularmente um acúmulo na sola do sapato. Uma sola mais limpa geralmente oferece uma resistência menor. Apesar disso, ele não foi considerado uma provável fonte de ignição.

ConclusãoA investigação do incidente A avaliou que ocorreu uma descarga de faísca do FIBC não aterrado durante o esvaziamento. A falta de continuidade com o terra significava que a carga não poderia ser dissipada. A carga em um objeto isolado é retida por causa da resistência do próprio material. Para um condutor como o FIBC permanecer carregado, ele deve ser isolado do terra. Como se sabia que a resina tinha baixa energia mínima de ignição (MIE), assumiu-se que o vapor inflamável era um fator significativo no processo de ignição atingindo bem acima de um nível aceitável. Materiais com baixo MIE atingirão regularmente a concentração explosiva mínima (MEC) em operações de esvaziamento de FIBC, como a descrita devido à vazão e capacidade de carga e podem estar em risco de combustão por várias fontes de ignição. Neste incidente, a descarga eletrostática foi a fonte de ignição.